Как мы "чинили" мотоцикл методом его уничтожения
Сейчас немного повеселю💪🤪😂 Однажды добрые соседи по гаражам предложили мне немного Явы за 2к вместе с доставкой с дачи из кустов до двери нашей мастерской в Жулебино. Ява (старушка с двумя цилиндрами) прям на свои деньги. Чтобы вы понимали, она много лет стояла без цилиндров и поршней на улице. Там натурально из мотора трава во все стороны торчала🙈 (фото может быть когда-нибудь найду) От того мотоцикла мне нужно было две редкие детали по кузовне и 1,5 детали по мотору. Остальное в металл без всяких сожалений...
585 читали · 6 дней назад
Только половину зарубежных мотоциклов поставили на учет в России
В России отмечается значительный рост рынка двухколесной техники, однако далеко не все ввезенные мотоциклы попадают на официальный учет в ГИБДД. Об этом 19 мая сообщили "Известия". По данным аналитического агентства "Автостат", с января по апрель 2026 года в Россию было импортировано 27,6 тысячи новых мотоциклов. При этом на учет поставлено лишь чуть более половины – около 14,6 тысячи единиц. Продажи выросли на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Лидером продаж остается сегмент малокубатурных мотоциклов (до 400 см³) – 8686 штук...
8285 читали · 6 лет назад
Самый "громкоголосый" гоночный мотоцикл – М-76!
В 1942 году в Серпухове было организовано Ведущее конструкторское бюро по мотоциклам (ВКБ). Его костяк составили инженеры, прибывшие из Ижевска, во главе с бывшим главным конструктором Ижевского мотозавода Всеволодом Вячеславовичем Рогожиным. В 1946 году ВКБ было преобразовано в Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения (ЦКЭБ). Серпуховский завод был единственным заводом по ремонту трофейных мотоциклов, захваченных в ходе Отечественной войны. Чем стремительней наступала Советская Армия в то время, тем больше прибывало трофеев...