1960-е годы были временем перемен в мотоциклетной индустрии. Когда культура мобильности перешла от доступных мотоциклов к доступным автомобилям, отрасль оказалась на распутье и на пороге кризиса идентичности. 60-е годы ознаменовали собой начало конца британской промышленности , неожиданный подъем японской промышленности и переход от решений для мобильности малой вместимости к чистокровным высокопроизводительным мотоциклам. Гоночная сцена переживала золотой век, когда чемпионаты по гонкам стали массовым развлечением, а такие гонщики, как Джакомо Агостини и Майк Хейлвуд, стали нарицательными...

К-175 стал первым советским мотоциклом со 175-кубовым мотором. Он пришел на смену К-55 и был огромным шагом вперед, как в плане конструкции, так и по дизайну. Первые серии были настолько шикарны, что получили прозвище «Ковровская Ява» за сходство с чехословацкими мотоциклами Jawa того времени. Выпуск мотоциклов К-175 стартовал в 1956 году, после чего последовал ряд модернизаций, которые в конечном счете привели к К-175В. Именно такой мотоцикл я встретил в Музее ковровского мотоцикла и спорта на родине «Ковровцев» и «Восходов» в КовровеВладимирской области...