Именно это позволяет малокубатурной технике оставаться достаточно популярной. Мощности "оригинального" 139FMB обычно не хватает чтобы уверенно держаться в городском потоке. Да и на просёлочных дорогах тяги "полтинника" часто маловато. Увеличить мощность двигателя установив тюнинг (ЦПГ увеличенного объема) можно, но китайские производители пошли дальше. А почему бы не маркировать более мощные двигатели 125сс как "полтинники", чтобы формально соблюсти требования законодательства РФ и удовлетворить запросы рынка, решили они...