Первой и пожалуй самой главной проблемой является слабый узел ГРМ… На пробеге всего в 8-10тыс.км владельцы стали замечать шум, который доносился с правой стороны двигателя, как раз оттуда где и находилась цепь ГРМ. В силу своих конструктивных особенностей и высокой мощности двигателя начинали быстро выходить из строя: Натяжитель и успокоитель цепи ГРМ, которая начинала растягиваться и тереться о переднюю внутреннюю часть картера...

Так будет называться моя история! Kawasaki zxr400 Часть 1: Начало. Я родился в маленькой деревушке. Когда я подрос, года четыре, дед отдал мне свой велосипед, который починил. Это был полувзрослик. Вместо камер у него были шланги, я не мог на нем нормально передвигаться, был маловат...