Зима. Двор. Сугроб. Колёса вежливо шлифуют лёд, двигатель рычит, а автомобиль остаётся на месте с философским спокойствием буддийского монаха. В этот момент руки так и тянутся включить SPORT и доказать снежной каше превосходство инженерной мысли. Но для роботизированной коробки с двумя сцеплениями долгое буксование — не праздник. Главная задача не раскрутить двигатель посильнее, а вернуть колёсам сцепление с дорогой и не перегреть трансмиссию. Во многих роботизированных коробках движение с места осуществляется через управляемое сцепление...