Наладив серийный выпуск нескольких моделей мотоциклов, которые изготавливались в различных городах СССР, руководство страны решило одну из сложных проблем снабжения советских граждан собственным транспортом. Если с производством легковых автомобилей наблюдался острый дефицит, то с покупкой мотоцикла полюбившегося класса проблем не было. Заводы по изготовлению мотоциклов были равномерно расположены по территории всей страны. Некоторые из них одновременно серийно выпускали сразу несколько моделей: тяжелые с коляской, шоссейные, спортивные и среднего класса...

Историю советского мотоциклостроения принято отсчитывать с 1924 года, когда в Москве на Государственном авиационном заводе №1 имени Авиахима была создана опытная двухколесная машина, получившая название “Союз”. Идея и большая часть работ по ее реализации принадлежали инженеру Петру Николаевичу Львову. Все части мотоцикла, за исключением магнето (фирмы Bosch) и карбюратора (AMAC), были отечественного производства. “Союз” имел одноцилиндровый четырехтактный двигатель с наклонным цилиндром рабочим объемом 502,4 куб...