Мотоцикл не для скорости, а чтобы сбежать от пробок: почему лёгкие байки снова становятся транспортом, а не «игрушкой»
Ещё недавно мотоцикл в городе часто воспринимали как технику выходного дня: громкий звук, скорость, экипировка, короткий сезон и немного демонстративной свободы. Но в больших городах этот образ меняется. Всё чаще лёгкий байк покупают не ради гонки, а ради расчёта: доехать быстрее, припарковаться проще и меньше зависеть от пробок. Сдвиг заметен не только по разговорам во дворах. В России по итогам 2025 года реализовали чуть больше 51 тыс. новых мотоциклов, что на 19% выше результата 2024 года; в первом квартале 2026-го продажи тоже выросли – до 5,7 тыс...