Пришел ко мне на ремонт старенький японский Honda VRX. Прикладываю фото разбора. Карбюратор KEIHIN. В следующей статье покажу, как все отчистил и заменил детали из ремкомплекта. Я уже раньше разобрал его и продиагностировал. Его нужно отмывать. Менять запорные иглы, парашюты. В ремкомплектах есть иглы, парашюты, жиклеры, некоторые резиночки, винты. На крышках поплавковых камер куча грязи. Окисления и на резинках по крышками. Разбираю дальше. Внутри самой поплавковой камере тоже наблюдаю окисления...

Собираю инфу по мотоциклу. Honda VRX 400 Шины (взято с сайта vrx400.ru) Согласно технической документации на мотоцикле Honda VRX400 Roadster применяются шины типоразмеров: - переднее колесо - 120/80-17 (давление в шине 2.0 кгс/см2) - заднее колесо - 140/80-17  (давление в шине - 2,25 кгс/см2) Это в идеале! Но жизнь вносит свои коррективы. - Переднее колесо. Проблемная позиция. Выбор шин и производителей очень ограничен. Переднюю шину 120/80-17 сейчас можно купить разве что производителей DUNLOP, IRC, METZELER...