Модель называлась "Верховина-3" и получила заводской индекс МП-048. По сравнению с предыдущими двухскоростными мопедами завода она выглядела машиной совсем другого поколения: диаметр колёс сделали меньше, изменили очертания крыльев, бака и других деталей, отвечающих за облик машины, а посадка водителя стала удобнее - за руль можно было сесть на долгую дорогу и не устать. Раму спроектировали заново: открытая, хребтового типа, сварена из стальных труб прямоугольного сечения 40 на 28 мм со стенкой толщиной 2 мм - конструкция вышла и прочнее прежней, и легче...