Мотоциклы марки «Урал» когда-то пользовались стабильным спросом в СССР. Тут их уважали за мощность и тяговитость, и стоили они около 1 300 рублей (для сравнения, за чешскую Яву просили 1 000 рублей). Но то время ушло безвозвратно, и байков с колясками на российских дорогах почти не осталось. А вот Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ), как оказалось, ещё функционирует, и чувствует себя отлично! Найти новые мотоциклы Урал в продаже несложно, вот только от их стоимости волосы на голове дыбом становятся...

Российская мотоциклетная техника не лишена изюминки. Беда в том, что сегодняшнее производство не только использует советские разработки, но и комплектующие зарубежного происхождению Поэтому нынешние ТС с двумя колёсами навряд ли можно в полной степени называть отечественными, когда речь идёт о марке Урал. Кто же не слышал о легендарных тяжёлых мотобайках? И советский человек, и россиянин, и даже американец прекрасно знают такой сильный бренд. Только вот он формировался постепенно, в Союзе. А обогащаются на нём сегодня в России...