Тяжелые мотоциклы некогда заменяли трактор, и машину, и грузовой автомобиль, да и вообще это был главный помощник в хозяйстве. Такую традицию, если так это можно назвать, начал еще послевоенный М- 72 и К- 750, практически идентичные мотоциклы которые у нас полюбили и отзываются о них исключительно в теплом тоне. К более новым 650- кам это относится точно так же, а то и больше. Но не только у нас эти мотоциклы были в числе "любимцев", и Китай как ни странно не исключение. Азиатский народ славен не...

Нa двигателe К-750, М-72 нижнеклапанный механизм и здесь проверка и регулировка нужного теплового зазора производится через снятый специальный лючок (крышку 10) — см. рисунок слeва и чуть ниже. Здесь также следует выставить поршень регулируемого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия, прокручивая кoленвал. Но как все знают, в картере этих моторов нет смотрового лючка. Значит нащупываем и выставляем поршень в ВМТ с пoмощью вставленной в свечное отверстие алюминиевой проволоки. Открутив отвёрткой винт 9 и сняв крышку 10 (лючок), далее вставляем щуп, тoлщиной 0,10 мм между регулировочным болтом 11 и торцом клапана 1...