Мотоцикл Урал - история одного восстановления. Часть 6 Задний редуктор и кардан Итак, приступил к заднему редуктору Вскрытие показало, что задний редуктор, в принципе весьма неплох Подшипники не издают каких-либо подозрительных шумов, люфт главной пары - очень небольшой, крестовина кардана вполне себе живая. Из выявленных недостатков: Отсутствие тормозов. Причём, в прямом смысле - тормозные колодки отсутствуют. И убитый воротниковый сальник Собственно, все работы по редуктору свелись к его разборке,...

На кардане может быть от двух до шести узлов, которые могут потребовать ремонта. Но даже один узел, который вышел из строя всегда даст о себе знать мелкой, зудящей вибрацией. Ездить на таком авто зачастую просто нереально. Часто задаются вопросом: а может лучше поменять всё и сразу? Если у тебя легковой кардан, то мы, исходя из своего опыта, обычно советуем поменять сразу обе крестовины. Почему? Во-первых, это значительно сокращает время ремонта. А во-вторых, заменить сразу обе крестовины выйдет дешевле, чем менять их по одной, т...