Однозначно за тем же, за чем и всем остальным покупателям из США, не так ли? Продажи наших "Уралов" практически на 99% идут на исключительно на экспорт, львиная доля которого приходится на американский рынок. Да что же в нем такого? Устаревший колясочник, с довольно слабым мотором, самым простым дизайном, да еще и ножкой кикстартера, наверно это и есть то, что в нем находят покупатели за океаном. А вот наш голивудский герой искушенный мотоциклист кстати. Это и дает нам повод думать, что "Урал" был им приобретен исключительно как прогулочный мотоцикл для "души"...

Времена Советского Союза запомнились не только огромным дефицитом, железным занавесом и нашим детством и юностью. Там выпускали мотоциклы, которые ни один из нас не забудет уже никогда. Конечно же, если ты увлекался этим видом транспорта. Наверняка ни один день проведён за ремонтом своего железного коня, но это было с удовольствием, починить и поехать на нем ночью например в клуб. Но время шло и популярные тогда мотоциклы со временем перестали выпускаться в нашей стране, все за исключением двух, это Минск и Урал...