Доброго времени суток, уважаемые читатели. У нас не совсем плановый пост. Вы в мастерской болотного медведя и сегодня мы с вами обсудим насколько кривое должно быть кривым. Начинаем) Все началось некоторое время назад. Когда на канале Русский мотоцикл появились посты про балансировку коленвала. Достаточно подробная технология для мотоциклов типа урал и днепр. Оппозитный мотор это свой мир, со своими тонкостями. В него я не полезу, по крайней мере до покупки тяжа. Хотя, безусловно, в моей инженерной среде вопрос балансировки оппозитного коленвала вызвал живой интерес...

Здравствуйте уважаемые читатели. В одной из прошлых статей я писал про доработку мотора мотоцикла Урал. Сегодня же поговорим о доработке двигателя Планеты. Я не буду грузить вас теорией и сразу перейду к делу. Начнем с карбюратора. От него и его регулировки зависит стабильность работы двигателя в большинстве случаев. Чтобы просто неспешно ездить по выходным Хватит и штатного карбюратора. Особенно если он еще родной и в него никто не лазил своими шаловливыми ручками, либо некоторым (например, я) нравится флегматичное поведение мотора на штатном карбюраторе...