863 читали · 3 года назад
Мотоцикл "Урал 2" М-63. История скрещивания пол-литры и 0,75.
Выступая на конференции конструкторов мотоциклетной промышленности СССР в марте 1954 года, начальник конструкторского отдела ЦКБ Святослав Юрьевич Иваницкий указал на бедственное отставание уровня наших мотоциклов от мирового: «Мотоцикл М-72, представляющий собой копию немецкого мотоцикла BMW R-71 выпуска 1938 года, выпуска­ ется в течение 12 лет без коренных из­ менений. Технико-эксплуатационные данные этого мотоцикла значительно отстают от показателей современных мотоциклов, выпускаемых за границей...
2181 читали · 2 года назад
Мотоцикл, который знают многие жившие в СССР, Урал 2 модель М63
Раньше большинство тех кто ездил на личном транспорте, ездил на мотоциклах. Это было мобильное и доступное всем средство передвижение, которое стоило немного денег и было просто в обслуживании. Ну и доступность автомобилей в СССР конечно также сыграло свою роль. Особенно в народе любили и уважали мотоциклы с коляской, тогда одним из заводов по их сборке был Ирбитский мотозавод. Он выпускал мотоциклы марки Урал, сегодня поговорим об одной из его детищ под названием Урал 2 модель М63. Мотоцикл собрали в 1963 году, он поставлялся, как и большинство продукции завода с коляской...
3314 читали · 5 лет назад
Один из лучших Советских мотоциклов в линейке Урал, Урал 2 М63
Эпоха Советского Союза, большой дефицит товаров, а те что предлагались в магазинах очень ограничены по выбору. Такая же ситуация и в авто и мото индустрии. Автомобиль приобрести могли только избранные, а простые граждане при наличии денег стояли в очередях по несколько лет, чтобы сесть за руль автомобиля. С мотоциклами немного другая ситуация, они продавались в свободном доступе и каждый желающий мог позволить себе купить его. Вот тут и приходили на помощь тяжелые дорожные мотоциклы с коляской. Они...
712 читали · 2 года назад
Мотоцикл "Урал" М63 1969г - Готов! Первый сезон.
Летом 2019 года я закончил сборку мотоцикла и наконец-то выехал. Не могу сказать, что получилось все, как было задумано - была масса недоделок, где-то пришлось пойти на компромисс. В частности, пришлось установить небольшое ветровое стекло, чтобы прикрыть зазор между фарой и приборным щитком, крыло переднее - жутко кривое.. Однако я не питал надежд с первого раза добиться результата, нужно было поездить, чтобы понять, как сделать правильно. Мотоцикл имел более-менее законченный вид и полностью функционировал...