Где-то в середине осени, (на мотоцикле я не ездил примерно с месяц, так как было некогда, занят был работой) придя в гараж и выкатив Урал на свежий воздух, решил катнуть на нем еще разок перед наступавшими холодами и на этом завершить ремонтную эпопею в том году. Но не тут то было, значит завел я его прогрел, ну и метров через 500 езды раздался сильный скрежет из под бака, я остановился наклонил голову чтоб посмотреть в чем дело, шум исходил и без того не работающего на тот момент генератора. Я разворачиваюсь, ну и загоняю скакуна в гараж...

Тяжелый советский мотоцикл был оснащен четырехтактным карбюраторным двухцилиндровым двигателем с оппозитным расположением цилиндров и воздушным охлаждением. Выпускался на Ирбитском мотоциклетном заводе с 1957-1963, был одной и первых моделей. Рабочий объём двигателя 649 куб.см., что выдавало мощность 28 л.с. Установлена 4-х ступенчатая коробка передач. Максимально доступная скорость около 95 км/ч. В большинстве случаев эксплуатируется с коляской, на некоторых установлен привод не только на заднем, но и на колясочном колесе, при желании привод у коляски можно отключить...