В силу развивающейся экономики в СССР, мотопромышленность была удостоена специальных оваций. Но особое применение нашли тяжёлые мотоциклы с коляской, ведь именно они по большей мере могли заменять автотранспорт. Всего производство такой мототехники было налажено в Киеве и Ирбите. И хотя с годами мототехника стала менее актуальна, производство последних продолжается и сегодня. В предстоящем выпуске предлагаю посмотреть на современные мотоциклы Урал, история которых продолжается уже более пол века...

Россияне охладели к мотоциклам «Урал»: в текущем годы было собрано всего 400 единиц, хотя в прошлые года в среднем собирали в три раза больше. По словам исполнительного директора Ирбитского мотозавода Владимира Курмачева, предприятие может выпускать в разы больше мотоциклов, но спроса нет. «Если будет заказ, мы их соберем. Другое дело, что нет заказа. Мы здесь (на площадке в Ирбите) изготавливаем все железо: рамы, коляски. Дальше все это упаковывается и едет в Казахстан, и там то, что идет на экспорт, собирается», — сказал Владимир Курмачев...