Годится ли скоростная «тройка» от Триумфа для новых свершений? Тогда (впечатления 2011 года): Модель Daytona 675R была названа оружием трекового дня и прибором для быстрой езды, и с этим сложно спорить. Жёсткая подвеска Öhlins и изящное, юркое шасси создают впечатление отборного гоночного мотоцикла. Добавьте к этому впечатляющие цифры мощности от трёхцилиндрового мотора, и у Вас получится серьёзный трековый снаряд. Однако, его стандартная подвеска крайне жёсткая для дорог общего пользования и нуждается в смягчении...

Спортбайки сейчас вроде как опять становятся актуальны , особенно в среднем классе, хотя и с менее мощными и более экономичными силовыми установками. Triumph не производил полноценный спортбайк с обтекателем с 2017 года, который стал последним годом выпуска Daytona 675R ( Daytona Moto2 765 выпускалась лишь в ограниченном количестве). В то время Triumph, как и остальные его конкуренты, все еще гонялся за славой суперспорта и создавал машины, которые ставили высочайшую производительность превыше всего, даже в ущерб практичности...