Сохраняем остроту старых тормозилок Тормоза состоят из двух половинок (ну, трех, если говорить о системе с ABS). Нижней половине обычно достается все внимание: колодки регулярно меняют, суппорты чистят и прихорашивают, шланги меняют на армированные, у дисков проверяют степень износа. А вот в верхней половине, в главном тормозном цилиндре, сидящем на руле, обычно ничего не происходит. Вы открываете его для замены жидкости, а если уроните байк, то меняете гнутый или сломанный рычаг. Но в руководстве...