Первые советские мотороллеры, разработанные и выпущенные на Тульском заводе в начале 60-х годов прошлого столетия, поначалу пользовались большой популярностью. Маленькие, но маневренные, мотороллеры не требовали много места для хранения, при этом весьма вместительный грузовой отсек, в котором бы по идее требовалось хранить шлемы для езды, приспособили как багажник. С начал 70-х годов, с появлением новых моделей советских мотоциклов мотороллеры становятся менее популярными. Готовая продукция простаивает...

Хотите верьте хотите нет, и во времена СССР рыночная экономика иногда заставляла наши заводы активно шевелиться. Хорошим примером такого "шевеления" являлся Тульский машиностроительный завод имени Рябикова. В 80-ые года прошлого века спрос на мотороллеры упал, дороги делили всевозможные мотоциклы и автомобили. Вятский завод перестал выпускать свои "Вятки", а Тульский решил побороться. Мотоцикл "Тула", мда, оригинальное название. Если быть честным, то конструкторы Тулмаш завода всегда стремились в будущее, и строили очень хорошую технику...