До сих пор у "Минска" были X250, CX200, но они по характеристикам ближе к лёгким мотоциклам "на каждый день", чем к серьёзному бездорожью. ERX 300A - это уже другое. Клиренс 330 мм, ход вилки 175 мм, алюминиевый маятник, сухая масса 115 кг. Для сравнения, большинство китайских одноклассников тяжелее. Движок - Zongshen 175FMN (PR300), одноцилиндровый, 300 куб. см, 22 л.с. на 8500 оборотах. Этот мотор ставят на десятки моделей от Motoland и BSE до ROCKOT. Что это значит на практике, запчасти к нему продаются везде, а ресурс двигателя давно проверен тысячами владельцев...

Белорусские мотоциклы «Минск» как-то незаметно ушли с российского рынка, хотя потребность в простом и неприхотливом транспорте сохраняется огромная. Свято место пусто не бывает, и на место минских машин пришли мотоциклы из Юго-Восточной Азии. Теперь же ситуацию пытаются выровнять на уровне государства. В России начинают собирать те самые «Минск». Ну почти те самые, теперь это несколько иная машина, с более мощным двигателем и усиленной ходовой. Губернатор Смоленской области Василий Анохин на днях объявил, что на Вяземском машиностроительном заводе организована сборка двух моделей...