Легендарный «Джиксер», каждое поколение которого становилось событием в мире литровых спортбайков, готовится к отставке. По крайней мере, мотоциклу придется уйти с европейского рынка, где еще два года назад мотопроизводителей обязали перейти на нормы ЕВРО-5. Закон, вступивший в силу в 2020 году, дал производителям год на доработку моторов. Однако, в компании Suzuki пошли на хитрость, заявив, что в 2022 году мотоцикл покинет конвейер и его доработка не рентабельна. Довод был услышан и продажи Suzuki GSX-R1000, однако, теперь вопрос его существования встал ребром...

Сузучий сын- GSX-S1000GT, то есть туристический байк, но у Suzuki есть и другие "дети для путешествий", HAYABUSA и V-Strom 1050. Если определение Gran Turismo — это возможность комфортно путешествовать на большие расстояния, то GSX-S1000GT должен предложить новый способ наслаждаться путешествием. Suzuki «GSX-S1000GT» Impression Полный рабочий объем: 998 куб.см Тип двигателя: 4-тактный DOHC с водяным охлаждением, 4-клапанный, 4-цилиндровый, параллельный Высота сиденья: 810 мм Вес : 226 кг Дата выпуска: 17 февраля 2022 г...