Для городской эксплуатации спортивные мотоциклы подходят далеко не всем, так как посадка с сильным наклоном вперед быстро утомляет. Да и двигатели таких байков рассчитаны на быструю езду, а не на движение с черепашьей скоростью в пробках, от чего можно перегреть двигатель. Большое количество пластика на спорбайках при падении выльется в приличную сумму на ремонт. Как же совместить дерзкий характер мотора спортивного мотоцикла с более-менее удобной посадкой? Инженеры Сузуки решили эту проблему путем выпуска в 2006 году своего байка GSR 600...

Мое знакомство с мотоциклом Suzuki Bandit состоялось достаточно давно, это была 250-кубовая версия. Тогда я сравнивал все со своим китайским мотоциклом и был невероятно потрясен, насколько «Бандит» хорошо разгоняется, а мотор быстро раскручивается. Все же, даже малокубатурная рядная четверка, где 4 вакуумных карбюратора, делает свое дело. Сегодня речь пойдет про мотоцикл Suzuki Bandit GSF600, который значительно был модифицирован, оснащен более мощным мотором. Сегодня эти мотоциклы достаточно часто встречаются на дорогах...