Я недавно приобрел б/у мотоцикл Motoland CRF 250 и хотел бы поделиться своим опытом использования этого мотоцикла. Внешний вид мотоцикла выглядит очень стильно и агрессивно, что мне сразу понравилось. Перед покупкой я тщательно изучил характеристики мотоцикла и был приятно удивлен его мощностью и маневренностью,благодаря весу равному 100 кг на сухую и он не является полноразмерным,для меня это очень хороший вариант,с которым я хорошо справляюсь на трассе. После первой же поездки на этом мотоцикле я понял, что сделал правильный выбор. Мотоцикл Motoland CRF 250 легко управляется и позволяет комфортно передвигаться даже на высоких скоростях. Двигатель мотоцикла мощный и отзывчивый, что позволяет уверенно чувствовать себя на дороге. Качество сборки мотоцикла также порадовало - все детали аккуратно подогнаны, нет никаких скрипов или люфтов. Краска держится хорошо, даже после нескольких падений не было замечено никаких следов коррозии.Также некоторые владельцы отмечают проблемы с электроникой, которая иногда может давать сбои.Но даже во время ливней и сейчас холодов и снегов проблем пока что нет В целом, я очень доволен своим выбором и считаю мотоцикл Motolend CRF 250 отличным вариантом для тех, кто ищет мощный, стильный и надежный мотоцикл.Так как брал б/у,я хотел бы рассказать что будет делаться: -Сделано уже:Куплен и поставлен Переходник адаптер карбюратора, были настоенны клапана,так как были поджаты.Перебран карбюратор,фильтр,была заклинена тормазная машинка переднего тормаза,была преобретена новая. -При поездке был сломан кик стартер,кик стартер собирался менять,так как не фиксировался.В тот же день была порвана цепь,купил замок и вспомнил что такие так сказать дешёвые замки не калёный и не выдерживают нагрузки,вспомнил так сказать метод борьбы с этой болезнью.На последнем фото показано как надо вставить пластину,от банки из под пива или иного напитка.И затем загибается,замок ходит уже без проблем пару недель,и проходит хорошие такие нагрузки. -В дальнейшем хотелось бы перебрать переднюю вилку,задний амортизатор.Будет делаться этой зимой,на 5 фото сальник передней вилки,задний амортизатор не думаю что стоит мучаться восстонавливать,думаю попробывать сделать так же как и прошлый раз амортизатор от машины,по размеру подходит от нивы передний.В моих прошлых постах я рассказал как был сделан амортизатор для Irbis TTR 125,если получиться обязательно расскажу