Несмотря на дефицит и скудность ассортимента где угодно, начиная со стиральных машинок и заканчивая галошами, в СССР хватало мотоциклов. Странно, но факт. Как марок, так и моделей было удивительно много. К примеру, в славном городе Ковров и поныне работает большой Завод имени Дегтярёва, который принято сокращенно называть ЗиД. В целом, предприятие всегда было заточено под оборонную промышленность. Но как-то так сложилось, что гражданская продукция с него тоже регулярно выходила. К примеру, сегодня на этом заводе не только мотоциклы, но даже и каркасные дома производят...

Здорова, народ! А вы задумывались когда нибудь о том, по какой причине прообразом техники, производившейся в Ирбитском и Киевском мотоциклетных заводах, послужил именно мотоцикл БМВ, а не Харлей-Дэвидсон, например? На просторах сети можно найти несколько источников, содержащих сведения о том, как, когда и при каких обстоятельствах руководством страны было принято решение об организации производства мотоциклов с оппозитными двигателями. Однако ответа на обозначенный вопрос они не содержат. Давайте попробуем разобраться почему...

Здорова, народ! Вероятно, ни одна техника в мире не обросла таким количеством мифов и легенд, как продукция Киевского и Ирбитского мотоциклетных заводов. На то есть определенные, вполне понятные причины. Однако рассмотрение их несколько не вписывается в формат канала. В связи с этим поразмышлять на данную тему, при желании, вы можете самостоятельно. Изложенное далее применимо не только к мотоциклам Урал. Настоящая писанина касается также в равной степени Днепров, М-72 и К-750. Итак, начнем, пожалуй с самого распространенного, мифа №1: Русский оппозит - дрянь редкостная...