Здорова, народ! Смонтировав все трубки, переходники, насос и тумблер его включения-выключения, я завел мотоцикл, прогрел двигатель, щелкнул переключателем и.... Мотор развалился, предварительно исторгнув из выхлопных труб клубы черного и зловонного дыма!!!)) Нет, шутка. Двигатель не распался на части и продолжил работать. Игольчатый клапан был настроен на самую малую подачу воды. Вероятно, по этой причине каких-то особых изменений при изменении положений тумблера вкл/выкл я не заметил. Однако при увеличении объема подачи в работе мотора начались перебои, вплоть до его полной остановки...