Карданный привод у мотоцикла это добротный механизм, который практически не требует обслуживания. Его не нужно натягивать,чистить и смазывать как цепь. А все что нужно это заменить небольшое количество трансмиссионного масла в редукторе один или два раза в сезон. Но при этом у него есть несущественные минусы: неподрессоренная масса мотоцикла, кардан забирает часть мощности, при выходе из строя ремонт будет дорогостоящий. (Последний минус спорный,так как ресурс кардана не меньше ресурса самого мотоцикла)...

BMW представила уникальный спринтерский мотоцикл с закисью азота на базе своего новейшего двухцилиндрового нейкеда R1300R. Полностью функциональный концепт, получивший название Titan, был разработан небольшой командой сотрудников компании в качестве проекта, посвящённого работе вне рабочего времени. Он сочетает в себе титановые компоненты Akrapovic, удлинённое шасси Wilbers и функциональную систему NOS, разработанную для того, чтобы мотоцикл с оппозитным двигателем мог разгоняться с места невероятно быстро...