В 60 годах 20 века советские инженеры и конструкторы решили построить инновационный по тем временам двигатель, который имел бы больший КПД по сравнению с классическим поршневым. Эти двигателем стал роторно-поршневой агрегат, который конструкторы ухитрились поставить на мотоцикл. В конце 1960 года Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения в Серпухове уже начало разработку нового двигателя, к концу 1961 года был создан опытный образец РД-250. При 6 000 об/мин. Он развивал мощность 8,5 л...