Ох, сколько же разговоров, противоречий, сколько положительных эмоций вызывает мотоцикл с люлькой) Такой мотоцикл, ребята, это я бы сказал, отдельная история в мотожизни. Мною освоение этого "монстра" началось во времена моего юношества. "Урал" или "Днепр" считались тяжелой техникой и, конечно же, запрещались для управления без люльки. Нас это, конечно не останавливало нисколечко и мы ездили! Но ездить с люлькой для нас было большим удовольствием, чем без нее! С люлькой ездить было классно и прикольно...

В настоящее время мотоциклы с люлькой - редкость, а их производство и подавно. Этот класс не особо распространен, но всё же имеет преданных поклонников. Компания Mash Motors только что выпустила модель B-Side в Германии и хочет представить его как захватывающего искателя приключений. У Mash есть большой выбор мотоциклов с боковым прицепом, вдохновленных мотоциклами Урал, и B-Side - одна из самых мощных в этой линейке. Двухцилиндровый двигатель объемом 494 кубических сантиметра и мощностью 54 лошадиные силы позволяет ему преодолевать рыхлую местность, песок и даже снег...