Сегодня о компании MOTO Laverda S.A.S почти никто и не помнит. А родилась она благодаря двум энтузиастам Франческо Лаверда и Лучано Зена. В 1949 году, они представили собственный мотоцикл который строили два года. Он получил имя Laverda 75, мотор у него был объёмом 75 см3. В 1951 году на гонке Милан-Таранто они заняли почти все верхние строчки протокола, опередив в своём классе таких грандов как Ducati и Moto Guzzi. А через год улучшили результаты. Эти двухколёсные машины стали выбирать высококлассные пилоты...

В истории отечественного мотопрома было немало машин, которые делались «на века» — по крайней мере, на бумаге. Однако, даже среди советской техники, где нормы были весьма условными, мотоцикл «Восход» выделяется особо. Это та самая техника, которую покупали миллионами, чинили бесконечно и, вопреки всему, продолжали любить. Почему? Сейчас разберёмся — с технической стороны, с ироничной ноткой и без лишней ностальгии. Из чего всё начиналось: хорошие корни и плохая мутация Ковровский мотоциклетный завод был не каким-то там кустарным производством...