Все видели трехколесные мотоциклы, у которых передняя часть и руль традиционной конструкции, а сзади «приколхожена» часть от какого-нибудь старого Volkswagen Beetle. На таких, в основном, ездят располневшие повзрослевшие байкеры, которым уже нужно больше двух колес для опоры, но они не желают расставаться с ветром в волосах (а также мошками в глазах и песком на зубах…)! Существуют и вполне «официальные» трициклы от крупных производителей, но все они лишены главной мотоциклетной магии, а именно наклоняться в крутых поворотах...

В мире автоспорта моторы Toyota серии JZ это легенда, навсегда вписанная в историю. Шутка ли, до сих пор многие спортивные команды, как любительские, так и профессиональные, используют в работе двигатели, которые были разработаны на рубеже 80-х–90-х годов. Про «джейзеты» рассказывают легенды – и по выносливости, и по неубиваемости. А широкое распространение моторов сделало их весьма доступными по цены. Даже в наше время купить в Японии контрактный JZ и немного оттюнинговать – это едва ли не самый дешевый способ построить двигатель для спортивного автомобиля...