В 1954 году ЦКБ (или ЦКЭБ, так как Центральное Конструкторское Экспериментальное Бюро) из Серпухова выпускает мотоциклы С — 154 и С — 254. Необходимость этих мотоциклов была обусловлена тем,  что СССР перешел на стандарты ФИМ и двухтактные двигатели с нагнетателями ушли из гонок. Двигатели новых мотоциклов были четырехтактными, с двумя верхними распредвалами. Размерность двигателей - 54 на 54 мм. Алюминиевые цилиндры с чугунными гильзами. В шестерне привода генератора размещен механизм опережения зажигания - все по последнему слову техники...

В истории советской техники чаще встречалась обратная картина: завод модернизирует мотор, добавляет ему пару сил, повышает скорость — и с гордостью записывает новые цифры в паспорт. Но с «Минском» в конце 1980-х произошло нечто странное. У одного из вариантов мощность двигателя уменьшили с 12 до 10 л.с. Причём сделали это сознательно. На первый взгляд — технический регресс. Ведь рабочий объём остался тем же: около 125 кубических сантиметров. Зачем же добровольно выбрасывать почти шестую часть мощности,...