В 1954 году ЦКБ (или ЦКЭБ, так как Центральное Конструкторское Экспериментальное Бюро) из Серпухова выпускает мотоциклы С — 154 и С — 254. Необходимость этих мотоциклов была обусловлена тем,  что СССР перешел на стандарты ФИМ и двухтактные двигатели с нагнетателями ушли из гонок. Двигатели новых мотоциклов были четырехтактными, с двумя верхними распредвалами. Размерность двигателей - 54 на 54 мм. Алюминиевые цилиндры с чугунными гильзами. В шестерне привода генератора размещен механизм опережения зажигания - все по последнему слову техники...

В первые годы проведения соревнований по шоссейно кольцевым гонкам гонщики использовали гражданские мотоциклы, измененные под требования гоночной эксплуатации. Иномарки были запрещены в 1949 году и вместо NSU и DKW в классе 350 куб.см. стали использовать ИЖ - 350. Такие конструкции были вполне конкурентоспособны в борьбе с продукцией мотозаводов ГМЗ и ЦКБ. В 1955 году Ижевский завод начинает выпуск модели ИЖ - 54, специально предназначенной для кольца. Одноцилиндровый двигатель с мощностью 18 л...