В 1954 году ЦКБ (или ЦКЭБ, так как Центральное Конструкторское Экспериментальное Бюро) из Серпухова выпускает мотоциклы С — 154 и С — 254. Необходимость этих мотоциклов была обусловлена тем,  что СССР перешел на стандарты ФИМ и двухтактные двигатели с нагнетателями ушли из гонок. Двигатели новых мотоциклов были четырехтактными, с двумя верхними распредвалами. Размерность двигателей - 54 на 54 мм. Алюминиевые цилиндры с чугунными гильзами. В шестерне привода генератора размещен механизм опережения зажигания - все по последнему слову техники...

Подарочную партию из 20 мотоциклов с коляской в Ирбите собирали два человека - больше сборщиков в российском цехе к 2024 году не осталось. На том же заводе в 1992 году собрали 130 тысяч мотоциклов, а работало здесь больше 9 тысяч человек на 43 гектарах. Сегодня большая часть корпусов сдана посторонним фирмам, которые выпускают там мебель и жестянку. При этом "Урал" остаётся единственным советским мотоциклом, который вообще дожил до наших дней. Ижевск закрыл выпуск "Планет" и "Юпитеров" в 2008 году,...