Мотоцикл, который отправляет нас в прошлое - Урал "Ретро". После выпуска одиночной модели в классическом исполнении "Соло", руководствуясь тем, что классика актуальна всегда, Ирбитскими специалистами была представлена партия мотоциклов в ретро стиле, которая выпускалась лимитировано. Эта идея зачастую вдохновляла разработчиков, поэтому за стилистику выбрана мототехника 50х. Мотоцикл считается самым гармоничным среди колясочников, с низким центром тяжести. Привлекают винтажные элементы: фара старого образца, бак капля, седло в тракторном стиле. Движение осуществлялось при помощи двухцилиндрового, оппозитного двигателя с системой газораспределения OHV, объёмом 745 кубических сантиметров и мощностью 40 л.с. Трансмиссия четырёхступенчатая, с передачей заднего хода и ручным переключением с характерной лапкой на баке. Мотоцикл обладал неплохими тяговыми качествами с передаточным числом моторной передачи 4,62. Описанная модель уже была оснащена импортными: амортизаторами Sachs, вилкой Paioli, передним дисковым тормозом Brembo и тд. Однако, несмотря на свою архаичность и высокую стоимость, мотоцикл пришёлся по душе многим мотолюбителям и разлетался как горячие пирожки.
В очередной раз я подкралась к мужу с вопросом, рассказать о его мотоцикле. Ведь в нашей семье два двухколесных. И если о своих я уже рассказала ни один раз. То про мотоцикл мужа почти не писала. Ну разве что показала свой тест на нем в 2020 году. И пока я только прорабатываю план, как же вытащить полноценный обзор от первого лица, я напишу то, что знаю. Для начала расскажу, как он у нас появился. В конце сезона 2019 года, после целого сезона на Shadow VT750, муж принимает важное решение, мотоцикл надо отдать мне...