Собственно, мотоцикл отличается своей универсальностью. При желании любой инженер может добиться совершенно разных характеристик, меняя ряд функциональных узлов. Одним из важнейших составляющих в определении характеристик мотоцикла становится вид протектора резины. Это не шутка, а очень серьезный вопрос. Моторезина в современном мире делится на такое количество подразделений, что разбираться в ней можно сутки на пролет. Логика классификации протектора мотошин: Мотошина обязана отвечать стандартам своего типа мотоцикла, чтобы наилучшим образом отрабатывать в боевых условиях...

В мире существует достаточно много заблуждений о моторезине, о её назначении, степени износа, форме и т.д. В отличии от автомобильной резины, резина для мотоцикла имеет округлую форму, такая форма колеса обеспечивает хороший зацеп при повороте мотоцикла в какую-либо из сторон...