За время своего этого "челенджа" с постройкой мотоцикла, я понял, что для улучшения своих навыков - нужно просто практиковаться. Брать и делать. Поэтому чтобы "расширить и углубить" свои навыки в покраске (а за одно и потренироваться к сезону и к основной сборке) я решил заняться бардачками. На мой вкус - будущему мотоциклу просто были необходимы бардачки. Такой уж у меня сложился вкус, благодаря насмотренности на советскую мототехнику, которая мне, как и вам, попадалась с детства довольно часто...

Модель: Nano Banana Сгенерировать🪄 Горизонтальный формат 21:9. Премиум обложка арт-журнала о фотографии и моде, fashion editorial, hyperrealistic, ultra sharp, 8K, cinematic, medium format look, museum-grade image quality, luxury advertising campaign mood. Россия, летний золотой час. Низкое солнце заливает поле мягким золотым светом. Узкая грунтовая дорога проходит через **бескрайнее поле суперкрасочных ромашек**, цветы крупные, каждый прорисован индивидуально, яркие, насыщенные, белые лепестки с ярко-желтыми сердцевинами, визуально «живые», плотный ковер до горизонта...

В 50-е годы мотоцикл в Союзе был весьма популярным средством передвижения. За "Явами" стояли месяцами. За "Уралами" записывались в списки. А один импортный немецкий мотоцикл спокойно пылился на полках "Автомотовелоторга". Бери - не хочу Никто и не хотел. При том что у этого мотоцикла была такая родословная, какой позавидовал бы любой конкурент. Его движок разрабатывали для авиации, а не для двух колёс. Как он оказался на мотоцикле, почему не прижился у нас, и за что его любили немцы - сейчас разберёмся...