Рев моторов, захватывающая дух скорость, напряженное ожидание борьбы… Никакая трансляция не сможет передать атмосферу, царящую на трибунах во время гоночного дня. Такой зрелищный вид спорта, как шоссейно-кольцевые мотогонки, обязательно нужно смотреть вживую. А чтобы вас убедить, мы подготовили 3 главные причины, ради которых стоит посетить мотогонки. Живые эмоции Водоворот новых впечатлений затягивает зрителей с первых же минут на треке: многолюдная зона паддока, гудящие, как рой, боксы, в которых механики готовят мотоциклы, - и периодически мелькающие пилоты, настраивающиеся на гонку...

В предыдущей статье «Мотоцикл «СОЮЗ» самый первый в СССР.», я рассказал о становления мотодвижения в нашей стране в начале прошлого века и закончил созданием первого мотоцикла СССР собственной разработки. Теперь окунёмся в историю производства мотоциклов и попробуем для себя определить, можно ли считать «Союз» первенцем российского мотопроизводства. Начну пожалуй с технического (по просьбам подписчиков) описания этой модели. Итак начнём! СОЮЗ - снаружи и внутри Идея проекта мотоцикла «Союза» и основные работы по его реализации принадлежали инженеру Петру Николаевичу Львову...