Выбор мотоциклов в СССР был достаточно большим, и самыми дорогими были тяжелые, колясочные Урал и Днепр. Их очень уважали сельские жители за тяговитость, отличную грузоподъемность и конечно же надёжность. Чего только не перевозили на этих тружениках. Металлолом, дрова, сено, да и вообще все что нужно в хозяйстве и что можно хоть как-то на мотоцикл взгромоздить.   Конечно выпускали мотоциклы и для нужд армии. Военный байк был специально оснащен приводом на коляску. Появился он в 1964-ом году, и был это вовсе не Днепр к примеру, а МВ-750...

Тяжёлые мотоциклы в Советском Союзе были в особом почёте. Выпускали их всего на двух заводах. В Ирбите - Уралы, а в Киеве - Днепры. Они конечно очень похожи но и отличий много. Популярность такого транспорта в СССР понятна, во-первых мотоцикл с коляской был дешевле и доступнее любого автомобиля, во-вторых они были достаточно мощны и могли перевозить троих человек плюс груз, В-третьих такой транспорт был достаточно большой проходимости, и мог пройти там где некоторые легковушки бы встряли по самое не хочу...