Мотоцикл «Минск» пользовался высоким спросом среди любителей мотоциклетной техники. Причина на это предельно простая – достать его было проще, чем «Восход» или «Урал». Благодаря простой, но довольно надежной конструкции он использовался в разных целях, часто служил «рабочей» лошадкой, да и стоил он дешевле того же «Урала» и «Восхода». Поэтому «Минск» всегда позиционировал себя как мотоцикл для широких масс. На сегодняшний день осталось не так много экземпляров легендарного байка, на котором бороздили дороги Советского Союза многочисленные любители двухколесной техники...

Мотоцикл «Минск» — это не просто транспортное средство, а настоящая легенда, которая оставила заметный след в истории советского и постсоветского автопрома. В этой статье мы расскажем о его уникальных особенностях, историческом значении и интересных фактах, которые сделают ваше знакомство с «Минском» более увлекательным. История создания Мотоцикл «Минск» был разработан на Минском моторном заводе в 1951 году. Первая модель, Минск-125, была выпущена в 1952 году и быстро завоевала популярность благодаря своей надежности и простоте в обслуживании...