Лёгкие мотоциклы "Минск" были довольно популярны в СССР, хоть и не считались особенно престижными - небольшая кубатура двигателя ставила их на грань между хорошими мопедами Карпаты и непритязательными 175 кубовыми мотоциклами Восход. Обладание Минском считалось престижным когда либо у ребят из окружения вообще не было мотоциклов, либо когда владельцу не исполнилось 16 лет. Ох уж это совдеповское восприятие действительности! Все эти ранги престижности и подтрунивание над малокубатурными мотоциклами и малолитражными автомобилями...

Сегодня мы поговорим про советские мотоциклы в целом, про их прозвища и про то как к ним относились. Выбор был не большой, а народ у нас творческий, любит придумать всему прозвища и использовать на максимум. В Советском Союзе технику любили и ценили, и понимали что это помощники. и мотоциклы выполняли больше функций, чем просто возить крутого байкера. В основном мотоциклы это заменители автомобилей в селе. Ну что поехали по возрастанию!!! Первый в линейке это мотоцикл Минск. Двигатель объемом 125 кубиков...