М1М Одноместный лёгкий дорожный мотоцикл, выпущенный Минским мотоциклетно-велосипедным заводом. Производился с 1956 по 1961 год. Мотоцикл М1М сменил на конвейере мотоцикл М1А, который в свою очередь является точной копией немецкого мотоцикла DKW RT 125. М1М оборудован бензиновым (А-66), карбюраторным (К-55), одноцилиндровым, двухтактным двигателем объемом 114 куб. см., мощностью 5 л.с. Коробка передач механическая трёхступенчатая с ножным переключением. Система охлаждения двигателя воздушная. Система зажигания безбатарейного типа. Генератор переменного тока Г-401. Электрооборудование 6-Вольтовое. Многодисковое сцепление мокрого типа (в масляной ванне). Привод на заднее колесо цепной. Рама сварная, трубчатая. Передняя вилка рычажная, толкающего типа с фрикционными амортизаторами. В подвесе сзади установлен маятник в паре с фрикционными амортизаторами. На переднем и заднем колесе установлены барабанные тормоза с раздельным приводом. Передний тормоз приводится в действие нажатием на правый рычаг на руле, задний тормоз - нажатием на педаль с правой стороны. Мотоцикл рассчитан под максимальную нагрузку 150 кг. Максимальная скорость 75 км/ч. Рассматриваемый мотоцикл М1М является экспозицией музея "Легенды СССР".