Деревенские будни в советское время прочно ассоциировались с ревом мотоциклетных моторов. Они гармонично вплетались в другие сельские звуки и никого не раздражали. А простые пацаны даже с закрытыми глазами могли отличить какой именно мотоцикл проехал. Любимый байк хозяйственного сельчанина – это «Урал» или «Днепр». Данные модели хоть и выпускались на разных заводах, но конструктивно были похожи. Ничего удивительного – у них один общий предок. Причем немецкий – BMW R71. Тяжелые мотоциклы отличались паровозной тягой на низких оборотах, за что их и любили...

Тяжелые мотоциклы создавались в Киеве еще в 1950 году, их тогда называли МТ. В те годы СССР начал возрождать промышленность, одним из предприятий на перепрофилирование был Киевский бронетанковый ремонтный завод. Решили развернуть производство мотоциклетной техники, в 1949 году в город Киев из города Горький отправляли оборудование и специалистов для организации производства М-72. На М-72 мотоцикл ставили 22-сильный двигатель, техника весом в 330 килограмм, копия Германского мотоцикла R-71, максимальная скорость М-72 составляла 95 км/ч...