Белорусский дилер Lifan вывел на рынок сразу семь моделей мотоциклов одноименной марки, от маленького стильного скремблера Pony до малокубатурного чоппера. Каковы они в деле и интересны ли белорусам? В чем "фишка" китайских малокубатурных мотоциклов? Понятное дело, что до "взрослых" японских байков им как до луны, однако есть несколько но. Во-первых, стоят в основной своей массе они как iPhone X или чуть дороже. И при этом пусть они и китайские, но все же новые и на гарантии. Да и качество из года в год улучшается...

Смерть моды на ретро в мире мотоциклов предсказывали еще лет десять назад, но псевдоклассические мотоциклы продолжают пользоваться спросом. Неоклассику любят как состоятельные покупатели, так и мотоциклисты с очень скромным достатком. И все же, от китайской компании Lifan такой аппарат никто не ждал. Мотоцикл получился стильным, в облике Lifan KPM150 можно разглядеть как нотки немецкого BMW RNineT, так и Ducati Sport Classic. Мотоцикл получил клипоны вместо руля, однако посадка все еще ближе к дорожному мотоциклу, чем к спортбайку...