Каждого кто бывал в штаб-квартире компании Тойота, в самой ейной сердцевине наверняка удивлял портрет, бородатого мужика явно европейской наружности, висящий в одном ряду с основателями компании. А это очень интересная история...

Эффектный приземистый двухдверный кузов, взрывной оборотистый атмосферник, небольшой вес и отточенная управляемость. Вот канонический рецепт JDM-легенды, которая на тоге наказывает тяжелые мощные «евро»-машины, достойно едет в тайм-аттаке и надежна в повседневной езде. Возможно ли купить такую за разумные деньги сегодня? Так что бы чуть дороже Калины Спорт или Приоры на валах? Стоп! Кто сказал Honda? Забудьте! Быстрые Сивики конца 90-х давно сгнили, Интегры догнивают, а последние Type R начала 2000-х стоят свыше 1 млн, да и на треке им делать нечего...