Открывая каталог внедорожных мотоциклов KTM, я завсегда впадал в ступор. Кроссовые и эндурные, двух- и четырехтактные, шесть дней и обычные. Вот зачем все вот это нужно? Да еще по цене за которую можно три-четыре китайца купить. Но слава богу есть друзья, а у друзей есть канал на Youtube в котором они помогают разобраться что есть что в мире внедорожных КТМов и главное, отвечают на вопрос какой KTM нужно покупать что бы ездить на даче за пивом и приключениями! Для облегчения понимания вот вам список...

Итак,в прошлой статье мы говорили о том,как научиться станту на мотоцикле за короткое время (кто не читал советую прочитать чтобы была эта статья более понятней),и в ней же я пообещал рассказать в следующей статье про варианты тюнинга мотоцикла Но тут есть небольшое но.Для каждой техники мото,к примеру мопед или питбайк тюнинг может отличаться,но он во многом похож. Первым давайте разберем вариант с мотоциклом.К ним будут относиться и кроссовые,и спортивные,и мопеды(не скутеры) и тд. Самый минимальный тюнинг для того,чтобы стант получался куда проще-это дублер заднего тормоза...