У турэндуро мотоциклов неспроста столько поклонников. С их помощью можно с комфортом доехать до какой-нибудь горной местности, после чего отправиться на ее исследование. Другие выбирают турэндуро преимущественно для езды по дорогам и периодических выездов на бездорожье, а кому-то просто нравится комфорт и возможности таких мотоциклов и они просто не готовы их на что-то менять. В этом сравнении мы посмотрим на несколько турэндуро мотоциклов и проверим, как они ведут себя в первую очередь на дороге, не забыв, конечно же, и про оценку их внедорожных способностей...

Не ездил. Просто глазами поглядел в магазине. Так что если и имею что сказать, то только в рамках увиденного. Собственно если вы хотите мот с карданом и для вас кардан критичен, то вариантов у вас осталось всего два, это либо Гусь, либо Тайгер. Все остальные мотики цепные. Конструктивно именно карданом Тайгер от Гуся и отличается. У Гуся маятник консольный односторонний, у него кардан и силовая часть интегрированы в одну деталь. Триумф сделан иначе, кардан у него слева, а рычаги справа. Это точно лучше в плане надёжности и крепости узла, но гиморнее в плане колесо снять...