В предыдущей статье мы говорили о весьма интересном произведении ковровского производителя мотоциклов, про который вы можете почитать здесь. Но это был не единственный внедорожный мотоцикл который может показаться нам более чем интересным. История мотоцикла в этот раз еще более интересна, как минимум тот факт что зарождение этой модели произошло по инициативе британского предпринимателя владевшего парком «внедорожных» развлечений, который как правило притягивал к себе любителей покататься там где нет дорог...

Несколько лет назад я познакомился с мототехникой. С тех пор стал активно ей пользоваться, как квадриками, так и мотоциклами. В результате этого, мне как человеку относительно, новому в мототеме. За несколько сезонов стало очевидно, что в любом мотоцикле, не важно китаец это, или чистокровный Дукати, самым проблемным и наиболее обслуживаемом узлом, является цепь. Многие мотоциклисты могут возразить мол, какие проблемы приносит цепь? Катаешься и горя не знаешь. Я езжу миллион лет и ни разу цепь не натягивал, тем более не менял (такие комменты обязательно будут)...