Завершающий мотоцикл серии "Ковровец" - К-175В. В конце 50х, на смену модернизированным прототипам немецкой мотопромышленности, конструкторами ЗиД была представлена обновлённая серия мотоциклов "Ковровец". Этот шаг был своего рода большим прыжком вперёд, так-как начиная с этого, были открыты страницы собственной истории. Однако, новый мотоцикл требовал усовершенствования и в 1963 году была выпущена заключительная вариация. Доработанный конь, изначально предстал с чугунным цилиндром и одним глушителем, а уже на следующий год с цилиндром из алюминиевого сплава и двумя глушителями соответственно. Движение осуществлялось при помощи двухтактного двигателя с объёмом 175 кубических сантиметров и повышенной мощностью до 9,5 л.с. при 5200-5400 об/мин. В паре с двигателем функционировала 4-ступенчатая трансмиссия, что позволяло набирать максимальные 85 км/ч. Более поздние вариации выдавали передаточное число моторной передачи с коэффициентом 2,93. Модернизацию потерпел и дизайн. Конструкторами были проработаны элементы декора, изменилось качество покрытия, так-как стали использовать эмаль высокого качества от финской фирмы Tikkurila. В 1965 году на ряду с последним ковровцем стали выпускать мотоциклы семейства "Восход", которые через год полностью сменили предшественников. За этот период собрали 451.255 экземпляров, часть из которых отправляли на экспорт.
Одним из основных мотоциклетных заводов Советского Союза был завод имени Дягтярева. Каждый кто родился и жил в СССР хорошо знает продукцию этого завода и наверняка имел в своей собственности один из его мотоциклов...