Сегодня поговорим про "дедушку" нашей советской легенды "М-72". Началось всё с тогочто в СССР стал вопрос о производстве тяжелых мотоциклов, с объёмом двигателя более 750 куб/см, но разрабатывать свои аппараты не хватало времени. Конечно тогда были такие мотоциклы как "ТИЗ-АМ-600" и "ПМЗ-А-750", но они не оправдывали ожиданий. Поэтому после выхода в конце 30-х годов "BMW R71", в советском союзе был мотоцикл был скопирован без лицензии и в дальнейшем производился под маркой "М-72". В дальнейшем его модификации "Урал" и "Днепр" продолжали выпускаться до 90-х годов...

Почему с распадом СССР популярность мотоциклов резко упала, это отдельная тема для дискуссий, но то, что именно в этот период мото-техника пользовалась всеобщей народной любовью, достоверный и проверенный факт. Если очень коротко, то все объясняется просто: мотоцикл обходился государству в производстве очень дешево. Это в свою очередь сказывалось на рыночной цене двухколесной техники: ее мог приобрести любой советский гражданин, даже тот, чьи доходы были минимальными. Автомобили были для большинства простых людей непозволительной роскошью, да и не только деньги были нужны...