Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить...

Почему с распадом СССР популярность мотоциклов резко упала, это отдельная тема для дискуссий, но то, что именно в этот период мото-техника пользовалась всеобщей народной любовью, достоверный и проверенный факт. Если очень коротко, то все объясняется просто: мотоцикл обходился государству в производстве очень дешево. Это в свою очередь сказывалось на рыночной цене двухколесной техники: ее мог приобрести любой советский гражданин, даже тот, чьи доходы были минимальными. Автомобили были для большинства простых людей непозволительной роскошью, да и не только деньги были нужны...