Выпускавшаяся во второй половине 50-х годов в Минске модель М1М не оставила о себе доброй славы. Рычажные подвески с фрикционными амортизаторами оказались слишком мягкими, что не лучшим образом сказывалось на управляемости. Огромные крылья, несмотря на свои раз­ меры, плохо защищали от грязи. Да и качество изготовления откровенно хромало. НОВОЕ ШАССИ На заводе занялись и совершенствованием производства, и разработкой новой модели, получившей индекс М-103. Конструкторы спроектировали для неё новое...

Мотоцикл М-105 - важная веха в истории Минского мотоциклетного и велосипедного завода. Новый силовой агрегат с цилиндром из алюминиевого сплава и четырёхступенчатой коробкой передач, выпущенный в 1960-е годы, стал основой белорусских мотоциклов на ближайшие полвека. 1. История Минского велозавода началась 6 ноября 1945 года, когда приняли решение о производстве в Минске велосипедов на основе полученного по репарации из Германии оборудования. А в 1951 году из Москвы в Минск было передано производство мотоцикла М1А...